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“雪龙2”号科考船交付为我国首艘自主建造的极地科考破冰船

来源:北京青年报 发布时间:2019-07-12
摘要:“雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米设计吃水7.85米,设计排水量13996吨航速12-15节,续航力2万海里,自持力60天能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰
原标题:“雪龙2”号科考船交付 今年将赴南极

“雪龙2”号科考船交付为我国首艘自主建造的极地科考破冰船

  “雪龙2”号 船长122.5米,型宽22.32米 设计吃水7.85米,设计排水量13996吨 航速12-15节,续航力2万海里,自持力60天 能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。 7月11日,“雪龙2”号停靠在江南造船(集团)有限责任公司码头 供图/新华社

  北京青年报记者从自然资源部获悉,7月11日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海顺利交付,这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的突破。“雪龙2”号交付后,将正式加入我国极地考察序列,开展船载科考设备调试等工作,计划于下半年和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。

  “雪龙2”号极地科学考察破冰船(以下简称“雪龙2”号)建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施。该船按照“国内外联合设计,国内建造”的模式,由芬兰阿克北极有限公司承担基本设计,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所开展详细设计,江南造船(集团)有限责任公司负责建造。

  “雪龙2”号具备全球航行能力,能满足无限航区要求,在极区大洋安全航行。该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念,采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360°自由转动,并突破极区20米当年冰冰脊。

  “雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备,能实现科考系统的高度集成和自洽,在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察,进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。

  文/本报记者 薛离

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